8月2日，官方公布了吉利FX11内饰预告图。作为吉利打造的全新紧凑型SUV，吉利FX11基于CMA架构打造，搭载雷神混合动力系统，并将于8月5日首发并公布中文名，互联网曝光的图片显示新车或定名“博越L”。

从公布的预告图来看，吉利FX11采用了全新内饰设计语言，车内最引人夺目的莫过于略微向驾驶员一侧倾斜的悬浮式中控屏，两辐式方向盘采用了不规则造型，位于方向盘中间的品牌标识可点亮。此外，方向盘前方为大面积的液晶仪表，可显示丰富的行车信息，同时车内还采用了电子挡把，造型十分精致。

造型方面，吉利FX11拥有全新的光波涟漪前格栅造型，前脸拥有辨识度极高的脉冲式贯穿LED光源，设计的亮点之处在于吉利车标也可以点亮，并且光源也不是常见的连续光源，而是长条状隔断设计，非常独特且更具辨识度。

吉利FX11是基于Vision Starburst概念车最新设计理念打造的首款量产车，采用了双色车身、悬浮式车顶等设计，用欧从前轮眉笔直上扬一直延伸到后车窗的腰线，以及银黑配色的大尺寸轮圈，尾部整体轮廓棱角分明，尾灯也采用了由中心向两侧扩张发散的贯穿式设计。

动力方面，新车将搭载雷神智擎HiX混动系统标志，该系统拥有43.32%热效率、最高3挡DHT Pro、40%以上节油率、全动力域FOTA技术。目前推测，未来新车将会提供燃油、常规油电混动以及插电式混合动力系统。

解决最后一公里泊车 吉利星越L将搭载5G-AVP 1km无人泊车系统

近日，我们从吉利汽车官方了解到，其5G-AVP 1km无人泊车技术将首先搭载在星越L之上，最终将实现1km无人托管式泊车，真正在部分场景、工况下实现L4级自动驾驶。

借助5G技术，将实现V2X(车场端) 、V to Cloud(车云端)、V to Mobile实时通讯，实现车辆自主寻找车位泊车、自主定位车主、寻找车主，借助安全、可靠、稳定的自动驾驶，让用户从最后1km泊车、小编的高频场景中解放出来。

据悉，星越L 5G-AVP 1km无人泊车系统搭载德州仪器全球首发的超级域控制器，以及覆盖全车的24个传感器组成的超感知系统，对道路、行人、路标、路障等动静态障碍物进行在线演算，智能程度超越行业车型，为用户带来安全、可靠、省心、便捷的泊车体验。

星越L全球首搭的5G-AVP 1km无人泊车技术，当前可通过车辆自学习，完成200米往返距离内100%无人驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索、自主泊入、泊出等强大功能。在家和办公地点这类有固定停车位的场景下，车辆仅需要完成一次路线学习，用户即可提前下车，车辆自主寻找车位完成泊车。取车时也通过手机召唤车辆自动驾驶至用户所在位置，将用户彻底从重复的泊车中解放出来。

据吉利技术人员介绍，星越L的5G-AVP 1km无人泊车技术，将实现地下停车场内全场景停车，车辆自动行驶到任何位置。用户出门取车时，只需轻点手机APP，就能远程召唤星越L，车辆即可自动启动、自动泊出，并行驶至设定的取车点。下班停车时，驾驶至自动泊车地图范围内，驾驶员即可提前下车，星越L会自动驾驶并搜索车位，途遇障碍，主动避让，车位锁定，可实现垂直、平行等不同车位的自动泊车。停车成功后，星越L还会自动拍照，接受用户的检查。该技术全程不需要驾驶员参与，帮助用户解决停车难题，极大地方便了用户的使用体验。

星越L 5G-AVP 1km无人泊车系统通过包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达与7个高清摄像头在内的24个感知元件和GPS定位技术的高低速融合算法，具有360TOPS+8TOPS超速算力，对道路信息和动静态障碍物进行实时演算，在部分场景、工况下实现L4级无人驾驶技术。

在完全无人驾驶场景中，需要绝对的精准定位与低延迟才能保证行车安全，这对高精度地图的要求达到厘米级。近年，吉利全面布局商业卫星领域，随着吉利低轨卫星布局形成后，将提升导航高精度达厘米级，为未来高级别智能驾驶提供系统化定位服务。此次，星越L搭载的5G-AVP 1km无人泊车技术加上FOTA升级，预计很快就能实现AVP智能云图代客泊车功能。

造型方面，星越L前脸兼具简洁与大气，前大灯采用双排三段式光源，并与格栅一起构成极具冲击力的前脸造型。配合保险杠两侧大尺寸梯形进气口，更显霸气张扬。车身从侧面轮廓十分硬朗大气，流畅的腰线从前大灯贯穿至尾灯处，瞬间提升整个侧面的立体感。尾部则采用了贯穿式大灯设计，提升了整车时尚感。

值得一提的是，星越L的中网设计沿用了吉利4.0代家族式设计语言，标志性的直瀑式竖进气格栅，以镀铬饰条进行装饰，搭配居于正中的吉利黑标logo，提升档次感与品牌辨识度的同时，增加了整车的识别度。

从车身正侧面来看，新车整体轮廓十分硬朗大气，流畅的腰线从前大灯贯穿至尾灯处，瞬间提升整个侧面的立体感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm。

内饰方面官图已经发布，星越L将采用全新的设计，全液晶仪表、中控及副驾前方双联屏组成的“三屏”设计，突出了该车的科技属性，拼色+缝线装饰等工艺也使该车在整体质感上有所提升，飞机舱式的挡把区域则是吉利一贯的风格。

动力方面，新车将搭载沃尔沃Drive-E 2.0T高低功率发动机，其中低功率发动机的最大功率为160kW，而高功率发动机的最大功率为175kW，传动系统预计将匹配8速自动变速箱。