自打上一个世纪初，日产和法国的雷诺建立成“雷诺-日产汽车同盟”，很多人都对雷诺和日产的影响发生了疑惑，到底雷诺是不是把握日产的决策权，日产的车系是不是雷诺帮助产品研发、日产归属于雷诺或是日本这些难题。那麼，现如今的日产是不是或是正宗的日本血系，换句话说是混种杂交了法国的血系呢？ 在1999年以前，日产持续七年亏本50亿美金之上，极大的困境驱使日产遭遇破产。本来福特汽车和戴姆勒公司以前想回收日产，但是之后都由于种种原因舍弃。最后，日产被法国的雷诺耗资7000亿日元购买36.8%的股份，建立了“雷诺-日产汽车同盟”。出任雷诺汽车集团高级副总裁的戈米斯戈恩接任变成日产汽车企业的首席战略官，2001年晋升为CEO，将日产从破产的悬崖峭壁边拉了回家，还夺得了那时候全世界汽车工业最好盈利记录。 现如今法国的雷诺拥有日产43.4%的股份，是日产较大 的公司股东；而日产拥有雷诺15%的股份。尽管多边都互持股份，可是二者的特性就各有不同，日产没有选举权，而雷诺对日产有着不足的宣布决策权。 如今你懂了雷诺和日产的联系吧，通俗一点，从知名品牌发源而言，日产或是一个日本知名品牌，仅仅中后期，包含如今美国人帮了许多忙；可是从资金的视角看来，日产不容置疑的由雷诺来核心。 近期，日产和雷诺也在对怎样加强同盟开展运行。一方面，雷诺期待能够合拼，日产汽车股东会现任主席戈米斯戈恩期待根据充足合拼，才有更高期待在新能源技术、智能化系统的浪潮中生存。可是另一方面，日产CEO西川广人并不看中合拼，仅仅期待能够加持对雷诺的股份，进而使彼此的公司股权结构更为均衡。对于将来雷诺-日产同盟的发展趋势，大家也会不断关心。 现如今的日产早就没有当时频临破产的日产，我觉得日产如今的发展趋势是因为可以拿回单独权或是是话事权，而雷诺现阶段看来也不愿遗失对日产的决策权，同一屋檐下的争夺坚信会不断很长期。

法国雷诺汽车与日产的关系

法国雷诺汽车与日产算是名义上合作联盟，但法国雷诺已经控股的日产汽车。日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，日产汽车一直到1999年连续7年亏损，濒临破产。

在1999年5月28日，雷诺收购了日产汽车36.8%股权，并收购了日产在欧洲的五个财务子公司，当年10月30日，雷诺增持日产的股份至44.4%；双方于2001年10月成立雷诺-日产联盟。日产则在2002年取得雷诺百分之十五的股份。

扩展资料：

雷诺于第二次世界大战后，因政府接管而成为国营汽车公司。但随时代进展，他们认清作为一个公营企业，多少牵制了雷诺的发展，使法国政府放手让雷诺民营化。1996年开始，官股开始大量释出股份，使民股占有雷诺股份多数而由国营汽车公司转为民营汽车公司，但政府至今仍持有雷诺15.7%之股份。

参考资料来源： 百度百科——雷诺-日产联盟

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