1、 首先使用螺丝刀拆下比亚迪f3中控面板两侧的固定螺丝。

2、然后使用螺丝刀撬开比亚迪f3中控面板的卡扣。

3、接着把比亚迪f3的中控面板取下来即可。

4、接下来再把比亚迪f3仪表盘两侧的固定螺丝拆下来。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

比亚迪F3改天然气F3怠速不稳，还熄火/换了怠速马达又出新毛病。

我的汽车改了天然气。在烧气的情况下，在行驶中转速超过2800 ，，怠速直接降到600 有点熄火的感觉，自动换为烧油了，然后怠速又稳定在900.比如说我以烧气110码的速度行驶，转速是3000，我要停车，我不能直接挂空档，要慢慢把怠速下降到2000左右，然后才能从5挡挂到空档，这样不会熄火，怠速不会下降到600.在烧油的同样情况下转速不会下降到900 而且很正常，之前是因为怠速不稳，在行驶中经常熄火，还有启动困难 必须加油才能启动，就算启动了怠速上下跳， 节气门清洗了，怠速马达换了个，是这个怠速马达的问题吗？，。更换新怠速马达用了一天很正常。、第二天就出现这怪现象，并且行驶中一切正常，就出现上述所说问题，转速上来了不能直接摘挡。 帮我分析是什么原因。。？？？？？我的汽车改了天然气。在烧气的情况下，在行驶中转速超过2800 ，，怠速直接降到600 有点熄火的感觉，自动换为烧油了，然后怠速又稳定在900.比如说我以烧气110码的速度行驶，转速是3000，我要停车，我不能直接挂空档，要慢慢把怠速下降到2000左右，然后才能从5挡挂到空档，这样不会熄火，怠速不会下降到600.在烧油的同样情况下转速不会下降到900 而且很正常，之前是因为怠速不稳，在行驶中经常熄火，还有启动困难 必须加油才能启动，就算启动了怠速上下跳， 节气门清洗了，怠速马达换了个，是这个怠速马达的问题吗？，。更换新怠速马达用了一天很正常。、第二天就出现这怪现象，并且行驶中一切正常，就出现上述所说问题，转速上来了不能直接摘挡。 帮我分析是什么原因。。？？？？？ 换专门烧气的花火塞。问题能解决。 什么都不要动，专调电脑，就能好 我的是原厂两用的，速度上100划入空挡也会熄火 换火花塞 我的F3R改的是单点的，行驶了十万公里了。之前没有什么毛病出现，提速也佷有力；最近一段时间出现红绿灯摘挡和四档减三档熄火现象,直接五档到空挡没有问题。火花塞更换节气门清洗两遍，点火线路检查没有问题。我就分析是气路上有问题。2月21日问了个开出租的哪个地方修的好，直接奔维修店。维修工大哥一看很实在。减压阀卸下打开查大小膜片都坏了，大哥说换新的膜片质量不行用不了多长时间，再说里面的顶针磨损不详建议更换减压阀。我同意更换可刚下班没有带钱，大哥说别麻烦了以后来了再给。啊..大哥真好。更换后再也没有之前的熄火。 建议楼主去维修店检查减压阀膜片，我的经历愿能给你些帮助。 改了天然气的 最好春秋两季去店里调电脑数据，其实你车什么问题都没有 觉得ECU问题 挑电脑既可。 最好自己买点火线圈去那里换，要不修理厂太黑，网购一对才110左右，还是博世的，修理厂要了我300M、 我改的是单点，和你的问题一摸一样，去修理厂调了一下气门间隙，换了一对点火线圈，问题解决，目前行驶200公里，一切正常，就是因为点火线圈被击穿造成的，你也可以试试 这个建议别在这里等，谁给你改的气你去找谁一般不是保修一年吗？？再就是你打听一下出租车都在哪里改气都在哪里维修你去问问哪里的师傅比在这里等着管用。 多点还是单点。如果是多点，调一下烧气的电脑板。 对天然气的使用不是很了解帮顶一下吧此贴要是对你有所帮助 请点击《谢谢》谢谢 我的车也改了，和你的问题一样。谁能解决下 等你们好消息， @2019 以上是比亚迪F3R仪表台面板有卖吗的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。