从市场层面来看，从传统燃油动力车型完全替换到纯电动车型的大规模普及仍然还有一段很长的时期，混合动力车型被认为是这一过渡时期的最佳新能源车型发展方案。

　　在这种趋势下，一直走在行业前列的丰田雷克萨斯品牌力求进一步加速推进其混合动力战略。中国经济时报记者了解到，对于中国市场，今年雷克萨斯希望将国内在售混合动力车型销量比例提升至30%以上。

　　据悉，2013年雷克萨斯在国内市场的销量达到7.3万辆，同比增长14%。在这一销量中，雷克萨斯混合动力车型销量超过2万辆，同比增长达到43%，其混合动力车型占整体销量比例为27%。相比2012年25%的占比来说，雷克萨斯去年在国内市场的混合动力车型销量占比有所提升。

　　“丰田对混合动力技术的推广已经被市场不断认可，近年来雷克萨斯在混合动力方面的销量提升比较明显。”在接受记者采访时，雷克萨斯相关人士表示：“随着这种趋势的发展，中国在混合动力方面的需求将进一步扩大，混合动力车型将会迎来比较好的发展机遇，雷克萨斯将不断加大在中国市场的产品投放和推广战略。”

　　作为全球混合动力技术的领先者，丰田混合动力车型自1997年开始销售，目前全球累计销量已超过600万辆。仅在2012年，丰田全球销售的混合动力车型销量就已经达到百万辆，占丰田当年总销量的10%以上，日本和美国成为混合动力汽车最大的市场。随着混合动力技术的日趋成熟，丰田也将这一技术应用在其豪华品牌雷克萨斯上。如今雷克萨斯已是全球拥有最多量产全混动力车型的豪华车品牌。根据统计，目前在中国混合动力豪华车市场中，约有80%的在售产品均为雷克萨斯混合动力车型，占据国内市场的绝对优势。

　　据了解，自2007年首次引入混合动力车型以来，截至目前，雷克萨斯在中国市场在售的混合动力车型已经达到5款，其中包括LS600hL、GS450h、RX450h、ES300h以及CT200h等车型。就在今年1月，雷克萨斯在中国市场上市了全新款CT200h，这款操控表现俱佳的紧凑型豪华混合动力轿车成为雷克萨斯于2014年年初为市场带来的首款重磅车型。

　　此外，记者还了解到，为继续扎根中国市场，今年雷克萨斯还将在国内市场投放一款全新的混合动力车型——GS300h。这款车型是继雷克萨斯投放GS450h之后在中国市场推出的又一款重要混合动力车型，也是目前雷克萨斯在华销售的第6款全混动车型。此次推出的全新GS300h，除了应用行业领先的第二代丰田油电混合动力系统外，该车配备丰田最豪华的前瞻配置，意在向消费者展示其作为豪华运动性能的最新典范，更值得注意的是GS300h百公里油耗仅为5.6升。

　　重量产品的投放，其背后彰显的是雷克萨斯对混合动力技术发展的前景和信心。按照雷克萨斯的战略计划，到2015年，雷克萨斯在中国市场要实现混合动力车型销量占比达到50%的目标。目前，雷克萨斯正在开展一系列体验性活动，希望以此来增进消费者对混合动力技术优势的了解，并展示其卓越的操控性能。