如果要问每天哪里发生的频繁小额支付场景最多?一定会有很多答案，如超市、加油站、饭馆等，我个人觉得应该是遍布城乡的农贸市场，俗称菜市场。这样的支付如果能被腾讯微信的微支付取代，成为广大人民群众生活所必须，那就真的逆天了。
为了推广微支付，腾讯微支付趁春节假期干了两件事。一个是打车用微支付给实际补贴十元，给打车人补贴十元，力度够大吧。另一个是好几百万人参与的微信红包，给朋友圈发放，每人最高200，让大家沾点喜气和运气。
PC端做电商平台，腾讯是没法赶超阿里巴巴了。移动端手机、平板等，这是腾讯的机会，趁着微信应用的爆发式增长，微支付应运而生，为的就是给微电商等做好支付通道。阿里巴巴害怕的地方正在这里，未来的移动端才是核心。
微信海量的用户，腾讯自然需要做各种商业开发，把用户变成有价值的资源。从现在腾讯的动作来看，搭建移动电商平台无疑是最现实的选择之一。伴随着微信5.2版本的推出，微商城已经诞生，初期来看还只是腾讯旗下易迅的东西，接下来必然是搭建平台，吸引商家入驻。
对于广大汽车后市场厂商来说，很多已经错过了淘宝、天猫的电商机会，这一次是不是不能错过微信电商呢?
目前在微信上，有三种电商模式。第一种是基于个人微信号，围绕朋友圈以及朋友的朋友圈，以口碑作为商品信息传播和销售的途径;第二种是基于微信公众账号，订阅号和服务号都有，在订阅号或服务号下面的菜单栏里，以符合手机屏幕浏览习惯呈现的方式，插入商品和服务的购买信息，用户可以在线咨询，最终产生购买，支付方式可以是微支付，也可是其他方式;第三种就是微信刚刚上线的微商城，将是腾讯要大力发展的移动端电商平台。
分析了上面三种微信的电商途径，汽车用品厂商要不要做微信电商?
第一种，微信本身的规则限制很多，适合个人运作，对于企业来说不好把握。
