据统计，1月，我国乘用车市场需求总体稳定，月度销量超过180万辆，创历史新高。
1月，乘用车共销售184.69万辆，环比增长3.93%，同比增长7.03%。与上月相比，多功能乘用车(MPV)和运动型多用途乘用车(SUV)增速更快。多功能乘用车(MPV)销售19.22万辆，环比增长19.36%，同比增长66.83%；运动型多用途乘用车(SUV)销售32.25万辆，环比增长2.42%，同比增长33.95%；交叉型乘用车销售13.65万辆，环比增长8.77%，同比下降25.05%。
自主品牌乘用车销量环比同比均下降
1月，基本型乘用车(轿车)销售119.57万辆，环比增长1.71%，同比增长0.69%；中国品牌乘用车共销售70.94万辆，环比下降6.63%，同比下降5.07%，占乘用车销售总量的38.41%，占有率比上月下降4.35个百分点，比上年同期下降4.90个百分点。中国品牌轿车销量也明显下降，共销售27.88万辆，环比下降24.49%，同比下降22.18%，占轿车销售总量的23.31%，占有率比上月下降8.09个百分点，比上年同期下降6.85个百分点。
日系轿车销量环比下降明显
1月，德系、美系、日系、韩系和法系轿车分别销售34.15万辆、20万辆、17.56万辆、13.53万辆和5.95万辆。
与上月相比，日系轿车销量下降明显，其他外国品牌呈较快增长；与上年同期相比，日系、美系和韩系增速略低，德系和法系品牌增速较明显,他们分别占轿车销售总量的28.56%、16.73%、14.69%、11.32%和4.97%。
同时,与上年同期相比，上述外国品牌占比均呈增长，其中德系品牌增速更明显。
销量排名前十的轿车生产企业出炉
1月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、上海通用、一汽大众、北京现代、东风日产、神龙、长安福特、东风悦达、重庆长安和吉利，分别销售16.86万辆、14.72万辆、14.33万辆、8.88万辆、6.46万辆、5.85万辆、5.31万辆、4.65万辆、3.98万辆和3.07万辆。与上月相比，东风日产和吉利销量下降最明显，长安福特微降，其他企业增速均超过20%，表现较为出色；与上年同期相比，吉利销量下降较快，东风日产降幅略低，其他企业呈一定增长，其中上海大众和长安福特增速更为明显。1月，上述十家企业共销售84.11万辆，占轿车销售总量的70.34%。
